Track Chain# Track Link Para sa Excavator# Track Link Assembly# Excavator Track Link Assy
Parameter ng Produkto
Pangalan ng Produkto | Subaybayan ang Chain/Track Link Assy/Track Link |
Tatak | KTS/KTSV |
materyal | 35MnB/40Mn2/40Cr |
Katigasan ng Ibabaw | HRC56-58 |
Katigasan Lalim | 6-8mm |
Oras ng Warranty | 24 na buwan |
Pamamaraan | Forging/Casting |
Tapusin | Makinis |
Kulay | Itim/Dilaw |
Uri ng Makina | Excavator/Bulldozer/Crawler Crane |
Minimum na Dami ng Order | 1pcs |
Oras ng Paghahatid | Sa loob ng 1-30working days |
FOB | Xiamen Port |
Mga Detalye ng Packaging | Standard Export Wooden Pallet |
Kakayahang Supply | 2000pcs/Buwan |
Lugar ng Pinagmulan | Quanzhou, China |
OEM/ODM | Katanggap-tanggap |
Serbisyong Pagkatapos-benta | Video teknikal na suporta/Online na suporta |
Customized na Serbisyo | Katanggap-tanggap |
Paglalarawan ng Produkto
Ngayon ay nakagawa na kami ng dose-dosenang mga pitch na may dry type at lubricated type na track link, mula 90mm hanggang 260mm, track links quenching at tempering, induction hardening, track pin&bush quenching at tempering, induction hardening para sa parehong ID at OD surface. Ang lahat ng mga chain ay binuo na may mataas na katumpakan na disenyo at mga bahagi ng pagmamanupaktura.
Ang crawler ay isang pangkaraniwang bahagi ng paglalakad ng makinarya sa konstruksyon, at isa rin ito sa mga pangunahing bahagi na madaling maubos ng mga excavator at bulldozer. Tulad ng alam nating lahat, kung mas madaling maubos ang mga bahagi, ang mas makatwirang paggamit at pang-agham na operasyon ay maaaring epektibong mapalawak ang buhay ng serbisyo ng crawler.
Makatwirang operasyon upang maiwasan ang hindi karaniwang pagkilos kapag kami ay nagpapatakbo, mayroong mga pagtutukoy ng pang-agham na operasyon sa mga operasyon sa larangan, na dapat na mahigpit na sundin. Lalo na sa mga pangmatagalang operasyon ng pagkarga, ang paulit-ulit na pagmamartsa o biglaang pagliko sa hilig na lupa ay madaling mauwi sa abrasion dahil sa pagkakadikit sa pagitan ng gilid ng seksyon ng rail chain at ng gilid ng sprocket at ng guide wheel. Dapat na iwasan ang napapanahong pagpapanatili sa paggamit.
Ang link ay ginawa ang medium-frequency hardening treatment, na nagsisiguro sa pinakamataas nitong lakas at abrasion resistance.
Ang pin ay tapos na ang tempering at ang surface medium-frequency quenching treatment, na nagsisiguro ng sapat na tigas ng core at abrasion resistance ng external sunaces.
Ang bush ay tapos na ang carbonization at ang surface medium-frequency quenching treatment, na nagsisiguro ng makatwirang tigas ng core at abrasion resistance ng panloob at panlabas na mga ibabaw.